Коробка передач

Коробка передач

Сегодня наша главная тема — коробка передач. Как смотреть машину, если коробка передач механическая? Как проверить авто, если коробка передач — автомат?

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Мы с вами уже узнали, как проверить документы, как осмотреть кузов автомобиля, салон и двигатель. Продолжаем разглядывать понравившееся авто перед тем, как купить его.

Снова сядьте в автомобиль и проверьте, как работает коробка передач. Заведите двигатель. Если у машины автоматическая коробка передач АКПП («автомат»),

коробка-автомат

нажмите тормоз и поочередно включайте различные режимы автомата «R», «N», «D», «L2», «L1» при разных положениях кнопки O/D. Никаких шумов и вибраций не должно быть. Включите по очереди все передачи. Передачи должны включаться плавно, без заеданий, с легким толчком, так же они должны выключаться. Теперь попробуйте тронуться с места. Опять не должно быть никаких шумов, стуков и толчков.

Если у автомобиля  механическая коробка передач

механическая коробка

Если МКПП («механика»), то обратите внимание на педаль сцепления. У нее должен быть легкий ход без заеданий. Если вы трогаетесь, а положение педали в самом верху, то почти наверняка сцепление скоро потребует ремонта. Попробуйте при выжатом сцеплении включить все передачи поочередно. Они должны включаться легко, без заеданий и хорошо фиксироваться (не вылетать). Если все в норме, то перед тем, как купить авто, обязательно перейдите к тест-драйву.

Проверьте машину на ходу

Некоторые продавцы автомобиля не разрешают садиться за руль покупателю. Ничего страшного, говорите продавцу, что нужно делать, а сами внимательно наблюдайте и слушайте. Попросите продавца разогнаться и переключить все передачи (если МКПП). При переключении передач не должно быть хрустов, дерганий, передачи не должны вылетать при нагрузке.

При движении по ровному участку дороги попросите ненадолго отпустить руль и следите, чтобы в этот момент автомобиль не отклонялся от прямолинейного движения. Попросите несколько раз резко затормозить, при этом наблюдайте за вибрацией на рулевом колесе. Вибрации быть не должно. Попросите проехать по неровной дороге и слушайте в этот момент, как работает подвеска, есть ли стуки шумы, скрипы. Пусть продавец выкрутит руль до упора и сделает несколько разворотов (проверка состояния шрусов), не должно быть слышно никаких щелчков. Попросите остановиться на подъеме и проверьте, как работает стояночный тормоз.

ручник

Эффективность стояночного тормоза можно проверить, если его включить и плавно тронуться с места. Если машина останется стоять на месте и заглохнет двигатель, то стояночная тормозная система исправна. Если у вас «автомат», включите его в положение «D» и отпустите стояночный тормоз. Автомобиль должен стоять на месте. Чуть надавите на педаль, он должен тронуться.

Остановитесь на ровном месте, включите положение «D», одной ногой надавите на тормоз, а другой — резко утопите педаль газа. Если двигатель тут же заглохнет, можно утверждать, что автомат в очень хорошем состоянии. Если двигатель сразу не заглох, ни в коем случае не ждите, когда он это сделает, тут же сбросьте газ и включите «N» или «Р», так как при этой проверке сильно изнашиваются все и без того изношенные детали механизма автомата в подержанном автомобиле.

Итак, вы прокатились, вам понравилась коробка передач, хочется купить это авто? В следующей статье мы с вами поразмышляем, стоит ли ехать на диагностику. А тем, кому необходимо срочно купить авто и нет времени ждать следующих статей, можете посмотреть здесь.

Удачного вам выбора!

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ - ЗАДАЙТЕ ИХ НА ФОРУМЕ