Что надёжней защищает от угона? Тестируем электронную сигнализацию

Электронная сигнализация против старого дедовского метода, что надежней защищает от угона? Узнаем прямо сейчас.

«Механически можно открыть любую дверь, любого автомобиля. Вот даже отверткой. А злоумышленники используют для этого специальные инструменты.» Денис знает, о чем говорит. Он устанавливает системы для зашиты от этих злоумышленников.

— А давайте установим более интересную систему, заодно я расскажу, как она работает.

— Мы только за! Для начала вернем как было. Итак, сегодня будем ставить охранную систему с блокираторами. Говоря простым языком – это штыри. Принцип действия простой, как у вас на входной двери, но эффективный.

Существует статистика, что, если злоумышленник быстро не смог проникнуть в салон автомобиля, как правило, он его бросает. Разбитое стекло не поможет открыть дверь, потому что дверь заблокирована.

Приступим к установке, заодно поймем принцип действия. Первым делом разбираем двери, снимаем обшивки. Вот это пространство нам и понадобится. При помощи пластилина ищем наиболее подходящее место и размечаем.

Далее, ответственный момент, сверлим отверстия в самой двери и на стойке для штока. Отверстия обрабатываются герметиком, чтобы не заржавели. Далее размещается вот такой привод.

Он и приводит в движение блокиратор при помощи троса. Лишнее обрезаем. Подключаем к модулю управления блокираторами, а его, в свою очередь, к блоку сигнализации. Но тут есть один нюанс.

Важнейшей частью системы является радиометка. Даже имея штатный ключ, открыть двери и поехать на машине будет невозможно. При попытке угона просканировать и повторить код будет невозможно. Любая задержка ответного сигнала систему заблокирует. Нет метки — даже капот не откроется.

Крюк делается индивидуально и приклепывается. Блокиратор прячется под пластик. Все на местах, собираем и пробуем как все работает. Но, что делать, если, например, если аккумулятор сел или метку потерял?

— Предусмотрен аварийный модуль, активируется он очень просто — пятикратным нажатием на штатную кнопку крышки багажника. Раз, два, три, четыре, пять. Загорается стоп-сигнал, приглашает нас к вводу персонального пин-кода. Вводим первую цифру.

Пин-код будете знать только вы. А если аккумулятор сел, под задним бампером провода для подключения внешнего питания.

В общем-то система готова. Совокупность всех работ вместе с материалами от 100.000 рублей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: